Essais privés - Monza (30 aout au 31 aout)

Mercredi 30 aout:
David Coulthard
Christian Klien

Jeudi 30 aout:
David Coulthard
Christian Klien

Renseignement:
29-30-31 Aout 2006
Formula 1 Tests

Entrée: 20.00 Euro
Portes d'entrées: Porta Vedano et S. Maria alle Selve
Ouvert de 08.00 à 19.00
Horaire: 09.00 - 12.30 / 14.00 - 18.00
Parking gratuit

Faudra suivre les temps de Mr.Klien lol

Mercredi 30 aout:
1 N. Rosberg - Williams - 01:22.038 - 72 tours
2 R. Kubica - BMW - 01:22.225 - 78 tours
3 G. Fisichella - Renault - 01:22.247 - 108 tours
4 F. Massa - Ferrari - 01:22.270 - 74 tours
5 F. Alonso - Renault - 01:22.304 - 87 tours
6 N. Heidfeld - BMW - 01:22.625 - 74 tours
7 M. Schumacher - Ferrari - 01:22.666 - 60 tours
8 J. Button - Honda - 01:22.674 - 103 tours
9 R. Barrichello - Honda - 01:22.957 - 74 tours
10 V. Liuzzi - Scuderia Toro Rosso - 01:23.304 - 51 tours
11 J. Trulli - Toyota - 01:23.467 - 35 tours
12 R. Zonta - Toyota - 01:23.539 - 48 tours
13 S. Speed - Scuderia Toro Rosso - 01:23.601 - 47 tours
14 C. Klien - Red Bull - 01:23.795 - 51 tours
15 P. de la Rosa - McLaren - 01:23.888 - 71 tours
16 G. Paffett - McLaren - 01:23.921 - 38 tours
17 M. Webber - Williams - 01:24.112 - 104 tours
18 C. Albers - Midland F1 - 01:24.878 - 68 tours
19 D. Coulthard - Red Bull - 01:25.074 - 89 tours
20 S. Yamamoto - Super Aguri - 01:25.623 - 65 tours

Coulthard a du rouler ce matin?

Et hop moins de tour et un meilleur tps ke Coulthard.... On risque de le regretter ...

hé ouai , Klien est un bon sauf red bull ne le crois pas

J'ai pas trouver les meme résultats:

Monza - 30/08/06 (Chronos fournis par l'équipe Williams)
1. R. Kubica - BMW Sauber F1.06 - 1'22"247 - 83 tours
2. G. Fisichella - Renault R26 - 1'22"267 (+0"020) - 111 tours
3. F. Massa - Ferrari 248 F1 - 1'22"281 (+0"034) - 78 tours
4. F. Alonso - Renault R26 - 1'22"316 (+0"069) - 93 tours
5. N. Rosberg - Williams Cosworth FW28 - 1'22"451 (+0"204) - 71 tours
6. M. Schumacher - Ferrari 248 F1 - 1'22"528 (+0"281) - 63 tours
7. J. Button - Honda RA106 - 1'22"561 (+0"314) - 108 tours
8. N. Heidfeld - BMW Sauber F1.06 - 1'22"651 (+0"404) - 77 tours
9. R. Barrichello - Honda RA106 -1'22"972 (+0"725) - 76 tours
10. R. Zonta - Toyota TF106B - 1'23"278 (+1"031) - 54 tours
11. V.
Liuzzi - Toro Rosso Cosworth STR1 - 1'23"317 (+1"070) - 53 tours
12. J. Trulli - Toyota TF106B - 1'23"595 (+1"348) - 44 tours
13. M. Webber - Williams Cosworth FW28 - 1'23"725 (+1"478) - 109 tours
14. C. Klien - Red Bull Ferrari RB2 - 1'23"796 (+1"549) - 51 tours
15. P. de la Rosa - McLaren Mercedes MP4/21 - 1'23"910 (+1"663) - 72 tours
16. G. Paffett - McLaren Mercedes MP4/21 - 1'23"943 (+1"696) - 44 tours
17. S. Speed - Toro Rosso Cosworth STR1 - 1'24"282 (+2"035) - 48 tours
18. C. Albers - Midland Toyota M16 - 1'24"903 (+2"656) - 77 tours
19. D. Coulthard - Red Bull Ferrari RB2 - 1'25"092 (+2"845) - 95 tours
20. S. Yamamoto - Super Aguri Honda SA06 - 1'25"648 (+3"401) - 65 tours

Klien encore devant avec moins de tours que DC

cetait hier lol

J'ai encore trouver autre chose, c'est pas pareil entre f1 live et f1 racing

Monza - 31/08/06 (Chronos fournis par l'équipe Renault)
1. F. Massa - Ferrari 248 F1 - 1'21"114 (+0"000) - 86 tours
2. F. Alonso - Renault R26 - 1'21"902 (+0"788) - 128 tours
3. C. Klien - Red Bull Ferrari RB2 - 1'21"990 (+0"876) - 84 tours
4. M. Schumacher - Ferrari 248 F1 - 1'22"022 (+0"908) - 92 tours
5. N. Rosberg - Williams Cosworth FW28 - 1'22"084 (+0"970) - 71 tours
6. P. de la Rosa - McLaren Mercedes MP4/21 - 1'22"169 (+1"055) - 87 tours
7. A.
Wurz - Williams Cosworth FW28 - 1'22"181 (+1"067) - 90 tours
8. R. Zonta - Toyota TF106B - 1'22"365 (+1"251) - 104 tours
9. G. Paffett - McLaren Mercedes MP4/21 - 1'22"432 (+1"318) - 57 tours
10. J. Button - Honda RA106 - 1'22"542 (+1"428) - 52 tours
11. H. Kovalainen - Renault R26 - 1'22"579 (+1"465) - 100 tours
12. R. Kubica - BMW Sauber F1.06 - 1'22"929 (+1"815) - 105 tours
13. D. Coulthard - Red Bull Ferrari RB2 - 1'22"942 (+1"828) - 71 tours
14. R. Barrichello - Honda RA106 -1'23"102 (+1"988) - 36 tours
15. S. Vettel - BMW Sauber F1.06 - 1'23"192 (+2"078) - 117 tours
16. V. Liuzzi - Toro Rosso Cosworth STR1 - 1'23"212 (+2"098) - 81 tours
17. S. Speed - Toro Rosso Cosworth STR1 - 1'23"738 (+2"624) - 68 tours
18. T. Monteiro - Midland Toyota M16 - 1'23"859 (+2"745) - 98 tours
19. T. Sato - Super Aguri Honda SA05 - 1'24"543 (+3"429) - 52 tours

En tout cas, Klien est toujours devant DC

L'équipe Red Bull n'a tourné que deux jours à Monza cette semaine, mais ces deux journées sont jugées positives par l'équipe.

Les deux pilotes ont testé les pneus pour le prochain Grand Prix d'Italie en se partageant la tâche: l'un a travaillé sur la sélection des constructions et l'autre sur celui du mélange de gomme. Klien et Coulthard ont aussi testé la configuration aérodynamique propre à ce circuit très rapide.

"Globalement, cela s'est bien passé - affirme Ian Morgan, le responsable des ingénieurs de l'équipe en charge des essais privés - David a été au bout de son programme la première journée, mais Christian a perdu beaucoup de temps dans son stand à cause d'un problème sur sa boîte de vitesses."

"Hier, Christian a encore été retardé le matin par des problèmes au niveau des freins et par une petite sortie de piste en fin d'après-midi.
Du côté du moteur, tout s'est bien passé. Quant aux pneus, nous sommes contents du choix fait pour la semaine prochaine," ajoute Morgan.

Monza - 30/08/06
C. Klien - Red Bull Ferrari RB2 - 1'23"796 - 51 tours
D. Coulthard - Red Bull Ferrari RB2 - 1'25"092 - 95 tours

Monza - 31/08/06
C. Klien - Red Bull Ferrari RB2 - 1'21"990 - 84 tours
D. Coulthard - Red Bull Ferrari RB2 - 1'22"942 - 71 tours

Source: f1-live

Toujours devant Klien

même avec quelques probleme, il est devant

Il a super bien travaillé, et comme d'hab c'est sur sa voiture qu'il y a eut des problèmes !!!!

Espèront que ça lui ouvre des portes por l"avenir.

Red Bull Racing a deux problèmes : Klien et la fiabilité

Red Bull Racing a rencontré deux problèmes cette semaine à Monza : la fiabilité de son package – la boîte de vitesses a cédé une fois, puis les freins ont altéré le programme de l’écurie de Milton Keynes – mais également le pilotage de Christian Klien, qui n’est pas un modèle du genre en essais privés où la première nécessité est de couvrir un grand nombre de tours afin d’engranger des données et de pouvoir balayer une large palette de réglages. L’Autrichien est sorti de la piste à deux reprises en deux jours, et n’a pu couvrir que 50 boucles le premier jour, soit la moitié du planning prévu.

Red Bull Racing se dit cependant satisfaite de ses essais. Elle pourra compter sur la performance et la fiabilité de son moteur Ferrari et de ses pneus Michelin. « Les essais se sont globalement bien passés avec David, qui a pu compléter son programme le premier jour, alors que Christian perdait un peu de temps en sortant de la piste et était confronté à un problème de boîte de vitesses » explique Ian Morgan, ingénieur en chef des essais.

« Christian a une fois de plus été retardé le dernier jour, cette fois-ci par un problèmes de freins dans la matinée, par une sortie de piste en fin de journée. Le moteur a tourné comme une horloge et nous sommes heureux de notre choix de pneus en vue du week-end prochain. »

Source GP2006

Touts le monde veut voir Klien s'en aller ou quoi!!!!!!

C'est peut-être pas "un modèle du genre", mais il fait des bon temps, lui !
ça me dégoute! Ils font tout pour le cassé.
Visiblement, il derrange.
S'il veut, l'année prochaine, je suis moi aussi au chômdu, alors on pourrat allé pointé ensemble.

Je pense serrieusement qu'il faut qu'il trouve des sponsors, et aprés avec ses sponsors il pourrat avoir une place. Mais il faut pas un sponsor exclusif comme c'est le cas aujourd'hui.

écouter, les news de GP2006, c est nimporte quoi ! ne liser plus ses news, le dirigeant est nicolas todt et on c est bien que se site ne porte pas klien dans son coeur donc eviter de prendre la bas car sa va vous prendre la tete pour rien !

c'est clair je l'ai remarquer aussi qu'il l'aimé pas sur ce site ! ya que les photos de bien lol