Test - Monza - 28/08 au 30/08

Pour cette 2ème journée, Klien est sur la piste avec la Honda.

Temps de la matinée:
1 Hamilton 1'23.454 49 tours
2 Heidfeld 1'23.725 49 tours
3 Raikkonen 1'23.773 23 tours
4 Kovalainen 1'24.093 22 tours
5 Trulli 1'24.655 38 tours
6 Webber 1'24.940 39 tours
7 Sato 1'24.976 41 tours
8 Klien 1'25.346 41 tours
9 Vettel 1'25.484 43 tours
10 Suttil 1'25.765 39 tours
11 Wurz 1'25.964 39 tours

Klien a battu le temps de Barrichello de hier pour le moment

De peu mais c'est déjà ça de gagné

Monza - 29 aout 2007 - 2ème journée:
1. Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) 1'23"155 49 tours
2. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) 1'23"454 49 tours
3. Nick Heidfeld (BMW-Sauber) 1'23"725 84 tours
4. Jarno Trulli (Toyota) 1'23"759 60 tours
5. Kimi Räikkönen (Ferrari) 1'23"773 59 tours
6. Heikki Kovalainen (Renault) 1'24"093 76 tours
7. Sebastian Vettel (Toro Rosso) 1'24"266 101 tours
8. Alexander Würz (Williams) 1'24"356 71 tours
9. Christian Klien (Honda) 1'24"595 92 tours
10. Mark Webber (Red Bull) 1'24"701 83 tours
11. Takuma Sato (Super Aguri) 1'24"976 80 tours
12. Adrian Suttil (Spyker) 1'25"278 76 tours

Hier, Barrichello était crédité de 1'25.377

Je trouve que Klien a fait un bon temps

Je suis de ton avis !!

Button fait un temps de 1:24.918 today, soit un peu moins bien que Klien mais il a plus toute la matinée.
Demain Honda sera encore en piste

C'est sûr qu'on peut rien dire puisque qu'il a plu !

L'équipe Honda a préparé le prochain Grand Prix d'Italie, cette semaine à Monza. La RA107 a été confiée aux trois pilotes de l'équipe: Rubens Barrichello, Jenson Button et Christian Klien, le pilote d'essai.

"Mardi, j'ai passé une bonne journée au volant de la voiture. En vérité, cela s'est mieux passé que je l'espérais - affirme Rubens Barrichello - Je n'attendais rien de particulier de la part de la voiture en arrivant ici, mais en fin de journée, j'étais satisfait de son comportement sur ce circuit. Elle réagit bien, et ce, malgré les problèmes aérodynamiques que nous avons actuellement. Nous nous sommes principalement concentrés sur les réglages pour la course et nous avons signé quelques chronos encourageants. Ceci ajouté au fait que la voiture a un meilleur comportement me rend impatient de disputer la prochaine course sur l'un de mes circuits préférés."

Le lendemain, c'est Christian Klien qui était au volant de la RA107. "Nous étions très contents d'avoir pu faire 92 tours et d'être allés au bout de notre programme. J'ai testé les nouveaux éléments de suspension. Ceux-ci améliorent le comportement de la voiture et c'est très positif. L'après-midi, nous avons évalué les deux types de pneumatiques en vue de la course de la semaine prochaine.
"

Jeudi et vendredi, c'est Jenson Button qui était en piste à Monza. "La séance d'essais de cette semaine a été très positive. Nous avons profité au maximum du temps de piste disponible, malgré une météo pas géniale. L'objectif principal était de régler la voiture pour la prochaine course. Nous avons utilisé la configuration aérodynamique particulière pour le circuit de Monza. Les ailerons à l'avant et à l'arrière ont fonctionné plus ou moins comme nous l'espérions. On peut dire la même chose des éléments de suspensions qui répondent bien aux exigences particulières de ce circuit."

"J'ai aussi fait quelques tours sans le contrôle de traction en vue du règlement technique de l'année prochaine. C'était très amusant de ressentir que l'on contrôle vraiment la voiture. J'attends avec impatience la saison prochaine lorsque nous roulerons sans ces aides électroniques," ajoute Jenson Button.

L’Autrichien Christian Klien a participé aux essais privés de l’équipe Honda, la semaine dernière sur le circuit de Monza, en prévision du Grand Prix d’Italie.

Heureusement pour Klien, le soleil était au rendez-vous. Au volant de la Honda RA107, il a bouclé 92 tours – environs 530 kilomètres.

Le circuit a été légèrement modifié au niveau de la deuxième chicane. « Le tracé n'a pas changé, mais les dégagements sont maintenant en asphalte. C’est bien mieux, et plus sûr » confiait Christian. « La deuxième chicane est parfois très difficile lors du premier tour de la course. Il y a parfois des voitures de partout. »

« C'était une bonne journée, j’ai couvert pas mal de kilomètres. Nous avons fait des comparatifs avec les deux types de pneus proposés par Bridgestone – mais, comme il n’y avait pas beaucoup de dépôt de gommes, les tendres ne fonctionnaient pas très bien. Ce sera certainement une meilleure option lorsque les conditions auront évolué ce week-end » déclarait-il.

« En termes de développement, l'équipe comprend bien mieux la voiture désormais, et chaque évolution semble être une amélioration.
Nous avons essayé la nouvelle suspension avant et arrière, différents ailerons à l’avant et à l’arrière » expliquait-il. « A Monza, nous serons plus près de nos adversaires. »

En dépit d’une longue interruption estivale, Christian n’a pas eu de problème à se remettre dans le bain. « Ça n'a jamais été un problème pour moi parce que je maintiens mon niveau de forme physique assez haut, je suis prêt à tout. L’équipe elle-même a travaillé très dur. La contribution des nouveaux venus dans le staff technique se fait sentir - non seulement sur la voiture de cette année, mais naturellement, ils développent déjà le châssis 2008 – ce qui est très importante » concluait Klien.